新型プリウス試乗してきましたぞぉ!(^^)! “その２”

いよいよ新型プリウス試乗の感想です。

まぁ，とにかく質感が非常によくなったので
動かす前から，うれしい気持ちになりました。

“コックピット”に乗っているという感じがします。

(･∀･)ｲｲ!

おなじみプッシュスタートでシステムをREADY状態にします。

営業さんから，
「EV」モードや「POWER」モード，「ECO」モードの説明を受け
まずは，燃費がどれくらいでいけるか見てみたいと思ったので
ノーマル状態で試すことにしました。

ちなみに，ほとんどの方は，「POWER」モードを試すみたいです。
2.4リットル車並みという触れ込みを試したくなるんでしょうね。

ホームポジションに戻るミッションを「D」モードに入れ，
国道に出て，スルスルと走り出します。

噂では，時速70kmまでモーターでするする行っちゃうと聞いていたので
緩めに踏み込んでいきましたが30キロちょいくらいで
エンジンがかかってしまいました。

バッテリーの残量が半分以下だったので
そのせいかな？

でも，エンジン音もかなり小さくなりました。

ロードノイズもかなり低減されていて，
静かだなぁと，実感しました。

途中で，そういえば燃費計をリセットしたいよぉと
頼んだのですが，
どうやればいいのか分からず，
結局最後までリセットできませんでした。

モニター上の燃費は，14km台でした

スルスルっといい感じに加速したり，
静粛性はとてもよくなっていましたが，
プリウスお得意の“滑空”が
僕の場合はうまくできませんでした。
アクセルの滑空ポイントと思われる場所に合わせるのですが，
どうしてもバッテリー充電か，モーター駆動になってしまいます。

実感としては，モーターバッテリーへの充電を
より多くするような設計になっているのかなぁという気がしました。

それから，一つ，これは改良したほうがと思いましたが，
エネルギーモニターが見にくいです。
特にエンジンからパワー供給されている矢印がよくわからない。

省燃費運転をするためには，
最初のうちは非常に頼りにするモニターなので
もうちょっと見やすいといいかも…

でもでも，トータルで見たらほんとにすごい進化です。

生まれ変わったプリウス，
とってもいいですよぉ。

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